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该研究核心观点为：

随着对气候变化问题的日益关注，港口运营作为全球碳排放重要来源受到更严格审视，促使全球港口在环境可持续性与运营效率之间寻求平衡。对照阅读总的来说然而，数字投资对区域海运系统环境绩效的具体影响仍未得到充分阐释。现有研究多单独探讨信息通信技术（ICT）的经济效应与运营效率，对数字化转型与碳排放效率之间的关系缺乏足够实证关注。尤其在ICT构成要素的差异化效应及治理结构作用方面存在明显缺口。本研究将ICT投资分解为硬件、通信和软件三个组成部分，分析其对区域港口群碳排放效率的影响。结果表明：采用双向固定效应模型与工具变量法，ICT投资显著提升碳排放效率，其中硬件效应最为显著，通信次之，软件居后。也通过功能专业化间接传导。该影响既通过直接渠道实现，数字基础设施推动港口分工更明晰、实现规模经济，从而降低单位吞吐量碳排放。此外。港口一体化存在倒U型调节效应，不同ICT要素对应的最优一体化水平存在差异。研究结论深化了对港口数字投资环境效益的认识，可为政策制定者推动海运可持续发展、应对治理挑战提供实证依据。